About Car28 수소차 원리, 장점 및 단점, 수소 충전소 대란 수소차 원리 수소차의 핵심은 수소를 주 연료로 사용하는 것입니다. 특히 수소 연료전지차(FCEV)는 이 범주 내에서 독특한 유형으로 두드러집니다. 연료 전지에서 산소와 수소 간의 화학 반응을 통해 전기가 생성되어 전기 모터에 동력을 공급합니다. 수소 연료전지 자동차는 작동 중에 물과 열만 배출하지만, 수소의 생산, 운송 및 저장과 관련된 환경 영향을 인식하는 것이 중요합니다. 수소는 우주에 풍부하게 존재하지만 지구에서 생산하기 위해 필요한 에너지 투입량으로 인해 '무공해' 자동차라기보다는 '저공해'로 분류하는 것이 더 정확합니다. 수소 연료전지 자동차는 기존 전기자동차와 달리 수소를 저장하고 이를 연료전지로 활용하여 주행에 필요한 전기를 생산합니다. 이러한 독특한 작동 방식으로 인해 수소 연료 전지 자동.. 2023. 11. 25. 포르쉐: 모두의 드림 카, 외계인이 만든 차, 라인업 포르쉐: 모두의 드림 카 이제는 모든 사람들의 꿈이 되어버린 대명사, 포르쉐에 대해 알아보겠습니다. 폭스바겐 그룹 산하의 독일 자동차 제조업체인 포르쉐는 스포츠카와 슈퍼카뿐만 아니라 세단과 SUV를 생산하며 명성을 굳혀 왔습니다. 포르쉐 911은 브랜드의 상징적인 모델이자 플래그십으로 자리 잡았지만, 21세기 들어 포르쉐 카이엔과 포르쉐 파나메라와 같은 모델의 인기가 높아지면서 판매량이 911을 넘어섰습니다. 뷔르템베르크의 말 사육 전통과 관련된 인용문에서 영감을 얻은 이 엠블럼은 초기부터 포르쉐 차량을 장식해 왔습니다. 폭스바겐의 폭스바겐 로고를 디자인한 프란츠 자버 라인스피에스가 처음 디자인한 이 엠블럼은 1952년부터 스티어링 휠, 보닛, 휠 캡의 시그니처로 자리 잡았습니다. 2023년 6월 1일에.. 2023. 11. 23. 엔진 브레이크의 모든 것, 필요성, 회생 제동 엔진 브레이크의 모든 것 종종 혼동의 원인이 되는 엔진 제동은 브레이크의 한 종류가 아니라 차량 속도를 늦추는 방법입니다. 이름과는 달리 기존의 브레이크 시스템과 관련이 없습니다. 본질적으로 엔진 피스톤과 바퀴 사이의 에너지 전달을 활용하여 작동합니다. 주행 중 가속 페달에서 발을 떼어 엔진이 멈추면 차량이 자연스럽게 감속합니다. 이 현상은 전통적인 제동 없이도 발생하며, 엔진 작동과 바퀴 속도 사이의 복잡한 관계를 보여줍니다. 엔진 제동의 역학을 이해하기 위해서는 단순히 타이어와 노면 사이의 마찰 그 이상을 이해하는 것이 중요합니다. 가속 페달에서 발을 떼고 차량이 중립에 있지 않을 때 속도가 서서히 감소하는 것을 느낄 수 있습니다. 이러한 속도 감소는 타이어 구름 저항 때문만이 아니라 엔진 제동으로 .. 2023. 11. 23. 자동차 급발진의 원인, 제조사의 관점, 소비자의 관점 자동차 급발진의 원인 자동차의 급발진 현상은 아직까지 결정적인 설명이 없는 베일에 싸여 있습니다. 자동차 제조업체는 의도하지 않은 급발진이 운전자가 가속 페달과 브레이크 페달을 혼동해서 발생한다고 주장하지만, 이를 기술적 결함 때문이라고만 보기에는 의문입니다. 최근 실험을 통해 전자 제어 장치(ECU) 오류로 인한 급발진 가능성이 밝혀지면서 현재 진행 중인 논의에 복잡성이 더해지고 있습니다. 우선 급발진에 대한 한 가지 실험을 보겠습니다. 일련의 공개 실험에서는 불안정한 전압 시나리오를 생성하여 비정상적인 차량 동작을 시뮬레이션했습니다. 정상적인 조건에서 배터리에서 ECU로 전송되는 전압은 12~14볼트 사이입니다. 하지만 일부러 7~14볼트 사이의 불안정한 전압을 유도하고 가속 페달을 30%로 고정하자.. 2023. 11. 23. 이전 1 2 3 4 5 6 7 다음
